Сделать чистку инжектора и форсунки в Москве

Уважаемые клиенты  прочитайте эту статью, Вам станет понятны некоторые особенности «поведения» вашего автомобиля и Вы сможете избежать многих ошибок связанных с «топливной системой вашего автомобиля». Эти  знания придадут вам уверенности при  эксплуатации автомобиля.

Наверняка у вас часто было, что автомобиль не заводится с первого раза или «двигатель работает неровно» или ещё хуже-«двигатель  не заводится»,но при этом стартер «мощно» крутит. Многие «советчики» приговаривают - проблема в электрики. Вспоминают все, от старой батарейки в брелке, до красивого рассказа о пропаже сигнала на бензонасос и т.д.Это приводит Вас в сервис, где, знающие, автоэлектрики начинают ответственно позванивать «бесконечные» цепи электрооборудования автомобиля. В итоге получается «серьёзный» чек ,без результатами переход к реальной  проблеме- анализу  «работы инжектора».

В чём же дело?

Дело в особенности  «работы инжектора», которую на сегодня не может изменить ни один производитель автомобилей. Естественным путём , при эксплуатации автомобиля происходит засорение инжектора, потому что тяжёлые фракции бензина оседают на стенках топливных форсунок. Каждый раз, как только глушится двигатель, температура корпуса форсунок увеличивается. Корпус форсунок нагревается, так как охлаждающее действие топлива закончилось-мотор не работает. Из остатков топлива в форсунках выпариваются лёгкие фракции топлива, а тяжёлые фракции остаются в каналах форсунок и твердеют, по мере остывания двигателя и их уже не возможно растворить в бензине. При этом постепенно изменяются размеры сечения каналов форсунок, снижается производительность, нарушается работа форсунок.

Что  нужно делать, что бы подобных проблем избежать.

Если у вас автомобиль новый , многие рекомендуют использовать очищающие присадки добавляя их через бензобак. Но Амарин Моторс предупреждает ,что это можно использовать только для автомобилей с небольшими пробегами, добавлять присадки каждые 5000 км. Но если у автомобиля приличный пробег -это делать категорически нельзя, так как присадки только сделают хуже. Загрязнений много и их растворение приведёт к ещё большей «забитости» форсунок и даже может выйти из строя топливный насос.

Амарин Мотор рекомендует простой и недорогой способ который позволяет избежать выше описанных проблема. А именно, проводить чистку топливной системы автомобиля без снятия форсунок регулярно. Это не дорогая процедура,  выполняется в течении 40-50 минут без разборки автомобиля и стоит всего 1499 рублей.  Рекомендуем проводить её перед каждым втором «плановым техническим обслуживанием», то есть начинать Т.О. с «чистки инжектора». Это позволит сэкономить Ваше время ,сократив приезды в сервис.  После такой чистки в топливной и масленой системе остаётся некоторое количество промывочной жидкости, наши специалисты рекомендуют проехать  в форсированном режиме несколько киллометров,после этого «заменить масло» и фильтрата лучше провести «плановое техническое обслуживание».

Как это происходит в Амарин Моторс:

С помощью специальных устройств к инжектору присоединяется прибор для промывания. Через него в систему поступает промывочная жидкость.В двигатель попадет под давлением смесь промывочной жидкости и бензина, загрязнения растворяются, раскисают, попадают в цилиндры где и сгорают.

В итоге если прислушаться к нашему совету , ситуации при которой двигатель вдруг перестал заводится, практически не наступит.

Конечно возможно что форсунки вышли из строя.В этом случае мы предлагаем восстановление и чистку форсунок с разбором инжектора.Это более дорогая процедура,но минимум на 50% дешевле чем покупать новые.

Как это происходит в Амарин Моторс:

В этом случае форсунки демонтируются, устанавливаются на специальном стенде , далее с помощью  раствора и под воздействием ультрозвука ,форсунки тчательно промываются. Автоматика стенда  точно определяет параметы работы форсунки и проведя множество циклов чистки добивается идеальной «работы инжектора».